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Le principe de fonctionnement de la pompe à eau du moteur de voiture consiste à utiliser la force centrifuge à l'intérieur de la pompe à eau pour extraire le liquide de refroidissement du réservoir d'eau, puis à le renvoyer dans le réservoir d'eau une fois le moteur refroidi, formant un flux alternatif.

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Les conduites d’eau des voitures sont utilisées pour transférer des fluides, comme l’eau et le liquide de refroidissement, d’une zone de la voiture à une autre. Alors qu’elles sont souvent négligées comme une simple pièce du véhicule, les conduites d’eau des voitures jouent un rôle crucial dans le bon fonctionnement du système de refroidissement du moteur. Voici quelques avantages des conduites d’eau de voiture que vous n’avez peut-être pas envisagées :

Les filtres automobiles constituent une partie importante des accessoires automobiles et appartiennent à la catégorie des pièces vulnérables. Leur fonction principale est de filtrer et de nettoyer, de garantir que l'air de la voiture est propre et de réduire les impuretés présentes dans l'huile ou le carburant, afin d'obtenir une conduite douce et des performances élevées de la voiture.

Sur la chaîne de montage de l'usine de Changzhou, des tendeurs hydrauliques nouvellement roulés sont chargés dans des conteneurs. Chen Liguo a caressé le marquage laser sur la surface du produit et a déclaré: "Il y a dix ans, nous avons fabriqué des pièces pour les véhicules agricoles. Maintenant, nous fournissons des pièces pour des camions lourds avec un kilométrage de plus d'un million de kilomètres." À l'avenir, ces tendeurs seront installés sur des camions à hydrogène et deviendront le «centre nerveux» du système de transmission intelligent. Il a regardé vers le parc logistique au loin et a dit: "J'ai entendu dire que certains constructeurs automobiles développent une technologie de transmission magnétique de lévitation.

Bougie d'allumage de type quasi : la jupe isolante est légèrement rétrécie dans la face d'extrémité du boîtier et l'électrode latérale se trouve à l'extérieur de la face d'extrémité du boîtier, qui est la plus largement utilisée.