Mécanisme de fonctionnement de la pompe à eau du moteur de voiture

Lepompe à eau de moteur de voiturejoue un rôle central dans le système de refroidissement automobile. Sa fonction principale est de favoriser la circulation du liquide de refroidissement et de garantir que le moteur fonctionne dans une plage de température stable.

1. Le cœur du système de circulation d’eau : la pompe à eau du moteur de la voiture est la source d’énergie du système de circulation d’eau de refroidissement. Il est entraîné par la courroie du ventilateur pour extraire le liquide de refroidissement à haute température à l'intérieur du moteur et introduire en même temps un nouveau liquide de refroidissement, formant ainsi un processus de circulation continue.

2. Travail collaboratif avec le thermostat : Au début du démarrage du moteur, afin de chauffer rapidement, le thermostat à côté dupompe à eau de moteur de voiturerestera fermé, afin que le liquide de refroidissement circule uniquement à l'intérieur du moteur. Une fois que la température du moteur atteint la valeur prédéfinie (par exemple au-dessus de 95 degrés), le thermostat s'ouvrira, permettant au liquide de refroidissement à haute température de s'écouler dans le réservoir d'eau du radiateur, et la chaleur sera évacuée par l'air froid qui le traverse.

3. Brève description du principe de fonctionnement : La pompe à eau du moteur de voiture est entraînée par une poulie pour faire tourner le roulement et la roue de la pompe à eau. Lorsque la roue tourne, elle utilise la force centrifuge pour projeter le liquide de refroidissement vers le bord du boîtier de la pompe à eau, générant ainsi une pression, poussant le liquide de refroidissement vers l'extérieur par la sortie ou la conduite d'eau, formant ainsi un flux de circulation du liquide de refroidissement.

Bref, lepompe à eau de moteur de voitureest un élément indispensable du système de refroidissement automobile. Il joue un rôle important dans le maintien du moteur à une température de fonctionnement appropriée, garantissant le fonctionnement normal du moteur et prolongeant la durée de vie du moteur.